Prolungare le linee 34 e 102. È questa l'ipotesi, al momento non immediatamente fattibile, per collegare via bus la Motorizzazione civile di via Bertani 41/46 con il resto di Torino. La realizzazione della fermata Gtt spetta però all'ente che si occupa delle pratiche automobilistiche.
Le ipotesi
Notizie ribadite durante la commissione Trasporti, dedicata alla verifica delle mozioni di Simone Fissolo (Moderati) e Abdullahi Ahmed (Pd). La possibilità elaborata dal Gruppo prevede di prolungare i pullman della 102 o della 34. Entrambe le linee hanno già una fermata in zona, a circa 600 metri di distanza.
Strada doppio senso
Per fare arrivare però il bus fino al civico 41/46 è necessario che prima la Motorizzazione realizzi la fermata. Il costo di un banchina di arresto si aggira tra i 20 ed i 25mila euro. A questo si aggiungono i lavori per rendere via Bertani a doppio senso: attualmente la strada è a senso unico e l'uscita, al momento, incrocia quattro corsie.
Troppe per un bus da dodici metri. Di qui la necessità di modificare la viabilità, con un'intervento decisamente impattante: secondo l'elaborazione di Gtt bisogna fare uno sbancamento di circa 200 metri per realizzare la bretella di uscita.
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