C'è un automotive che soffre, un export che non sfonda e una Germania che ha smesso di essere locomotiva d'Europa (e migliore partner commerciale per il Piemonte). E poi c'è Iveco: che nonostante la situazione così complicata ha appena firmato un accordo di 5 anni con la centrale di acquisto BusGruppe, il consorzio che comprende Verkehrsbetriebe Bachstein, CeBus, KVG Stade, Omnibusbetrieb von Ahrenschildt, Pülm Reisen e Reisebüro Schmidt. L'obiettivo? Fornire fino a 580 autobus urbani, 250 dei quali completamente elettrici. Il valore totale dell'accordo è stimato fino a 235 milioni di euro.
Elettrici e rinnovabili
In particolare, Iveco Bus fornirà 200 autobus Crossway Low Entry ELEC e 50 autobus articolati E-WAY, tutti veicoli completamente elettrici progettati per supportare la transizione energetica del cliente: si tratta della più grande gara per autobus elettrici mai vinta da Iveco Bus nel mercato tedesco. L'accordo prevede inoltre altri 330 veicoli, tra i quali sia autobus urbani articolati Urbanway Hybrid, sia autobus interurbani Crossway Low Entry alimentati da motori Cursor da 9 litri di FPT Industrial compatibili con alcuni carburanti rinnovabili.
Consegne fino al 2030
Le consegne degli autobus inizieranno nel 2025 e continueranno fino al 2030. "La nostra proposta vincente di prodotti e servizi ci ha permesso di espandere la nostra presenza sul mercato con un successo senza precedenti - dice Domenico Nucera, presidente della Bus Business Unit di Iveco Group -. Questa ultima gara suggella il 2024 come un anno record assoluto per Iveco Bus, dimostrando la nostra capacità di soddisfare pienamente le diverse esigenze dei clienti e di fornire le soluzioni più efficienti e personalizzabili per le loro specifiche missioni. Siamo orgogliosi che BusGruppe abbia riposto la sua fiducia in IVECO BUS ed entusiasti di supportare questo prezioso cliente con le nostre soluzioni di trasporto persone sostenibili e ad alte prestazioni”.
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